“贛滬通”鄱陽至九江到上海集裝箱航線啟航
隨著“鄱陽-九江-上海”航線首航貨輪鳴笛啟航，同時九江空箱中心揭牌成立，一條連接江西內(nèi)陸港口與上海國際航運中心的高效物流新通道正式開通，為贛滬兩港深化合作、協(xié)同發(fā)展注入新動能。
此次“贛滬通”產(chǎn)品由兩大港口集團并協(xié)同干線船公司共同打造。在已有九江至上海長江航線“天天班”的基礎(chǔ)上，將深受市場青睞的“滬潯快航”優(yōu)質(zhì)服務(wù)延伸至贛江流域港口碼頭，以贛江、信江7個集裝箱碼頭的小支線聯(lián)合作業(yè)為紐帶，統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，共同打造的贛東、贛中、贛西、贛南水運支線，可覆蓋江西80%以上地區(qū)，為江西省內(nèi)企業(yè)打通現(xiàn)有江海聯(lián)運業(yè)務(wù)堵點、難點，真正實現(xiàn)“內(nèi)陸口岸與沿海同效”的目標(biāo)，為江西省內(nèi)企業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易提供更高效、更便捷、更經(jīng)濟的全程物流服務(wù)。值得一提的是，當(dāng)天九江集裝箱空箱中心正式投運，將進(jìn)一步實現(xiàn)贛江至上海的水運資源優(yōu)化配置。過往，很多時候需要到沿海口岸去提空箱，而從沿海口岸到江西內(nèi)陸地區(qū)工廠的拖車成本較高?，F(xiàn)在通過“贛滬通”航線能夠讓更多江西企業(yè)實現(xiàn)就近“公改水”“散改集”，有望降低物流成本20%以上。
未來，“贛滬通”新通道將不斷延伸拓展，逐步覆蓋樟樹河西、吉安新干、南昌龍頭崗等省內(nèi)其他內(nèi)河港口，進(jìn)一步織密江西貨物經(jīng)九江直達(dá)上海的高效出海網(wǎng)絡(luò)，助力江西經(jīng)濟深度融入長三角一體化和國內(nèi)國際雙循環(huán)發(fā)展，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展注入新活力。
關(guān)鍵詞：“贛滬通”鄱陽至九江到上海集裝箱航線啟航
以上內(nèi)容是（“贛滬通”鄱陽至九江到上海集裝箱航線啟航），希望對您有幫助希望對您有幫助
版權(quán)聲明
本文僅代表作者觀點，不代表海力集團立場。
如轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)、名譽權(quán)等，請盡快與本網(wǎng)聯(lián)系
相關(guān)推薦
- 歷史機遇與現(xiàn)實難題交錯 港口業(yè)破局突圍看“內(nèi)功”
- 內(nèi)貿(mào)船運公司正通過價格戰(zhàn)保持海運運量
- 巴拿馬運河8月5日起每日過閘船舶提升至35艘
- 25年2月廣東到天津、秦皇島、唐山/曹妃甸、滄州黃驊海運價格
- 內(nèi)河集裝箱航運“綠色”啟航
- 2024年2月3~9日中國內(nèi)貿(mào)集運指數(shù)下跌2.74%，區(qū)域指數(shù)“3漲3跌”
- 2026年內(nèi)貿(mào)集裝箱海運：穩(wěn)中有進(jìn)，聚焦效率與服務(wù)
- 海運物流中集裝箱套箱是什么意思_海運套箱
- 今年以來廣東各港口迎來海運物流出貨高峰
- 我國已建自動化碼頭數(shù)量達(dá)60座
推薦閱讀
網(wǎng)站提醒和聲明
免責(zé)聲明：本站部分文章信息如無特別聲明則源自于網(wǎng)絡(luò)，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。如無意中侵犯了媒體或個人的知識產(chǎn)權(quán)，請來信或來電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
