新一代集裝箱內(nèi)貿(mào)船順利下水
http://www.mdl88.com/news/hangye/136.html近日，由中國(guó)船舶集團(tuán)為山東港口裝備集團(tuán)量身設(shè)計(jì)的山東半島內(nèi)支線型新一代集裝箱內(nèi)貿(mào)船SEALION D700在日照順利下水。該船是山東港口集團(tuán)建造的首艘商船。應(yīng)用了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的S-BOW船艏，經(jīng)過(guò)深度優(yōu)化線型，在保證設(shè)計(jì)工況性能指標(biāo)的前提下，顯著提升了其他營(yíng)運(yùn)工況的快速性。
該船擁有“集裝箱船”和“普通干貨船”雙船型符號(hào)，采用創(chuàng)新性的貨艙區(qū)布置方案，適貨范圍廣，裝卸效率高，貨品涵蓋普通集裝箱、冷藏集裝箱、包裝貨、大長(zhǎng)件等，并具備冷藏集裝箱與危險(xiǎn)品混裝運(yùn)輸能力。該船還配置了低壓船載岸電系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)港口停泊零排放。與常規(guī)集裝箱內(nèi)貿(mào)船相比，該船增加了4G和5G網(wǎng)絡(luò)、WIFI無(wú)線熱點(diǎn)、增強(qiáng)瞭望、AI行為識(shí)別、機(jī)艙巡艙打卡、視頻會(huì)議、船舶能效分析、航行動(dòng)態(tài)分析、駕駛輔助決策等信息化系統(tǒng)。同時(shí)搭建了信息化平臺(tái)系統(tǒng)，將船端信號(hào)采集后傳輸至岸端，通過(guò)岸端管理軟件可方便地進(jìn)行監(jiān)控、管理，具有較高的智能化水平。
上船院集裝箱內(nèi)貿(mào)船SEALION D系列覆蓋640箱至5000箱，具有綠色環(huán)保、經(jīng)濟(jì)節(jié)能等特點(diǎn)，為我國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱航運(yùn)提供了大量技術(shù)裝備，有力支撐了“國(guó)內(nèi)大循環(huán)”的國(guó)家戰(zhàn)略。
關(guān)鍵詞：新一代集裝箱內(nèi)貿(mào)船順利下水
以上內(nèi)容是（新一代集裝箱內(nèi)貿(mào)船順利下水），希望對(duì)您有幫助希望對(duì)您有幫助
版權(quán)聲明
本文僅代表作者觀點(diǎn)，不代表海力集團(tuán)立場(chǎng)。
如轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)、名譽(yù)權(quán)等，請(qǐng)盡快與本網(wǎng)聯(lián)系
相關(guān)推薦
- 合德海運(yùn)全球班輪運(yùn)力排名提升至27位
- 什么是海運(yùn)海上交通線？
- 河北港口開(kāi)辟“公路+內(nèi)河+海運(yùn)”集裝箱多式聯(lián)運(yùn)新路徑
- 2024年海運(yùn)航運(yùn)業(yè)值得被記住的件事
- 杭州內(nèi)河港口下沙港吞吐量突破10萬(wàn)標(biāo)箱
- 歐美海運(yùn)費(fèi)用市場(chǎng)低迷走勢(shì)出現(xiàn)分化，歐美下跌東南亞大幅上漲
- 長(zhǎng)江可以走集裝箱船運(yùn)嗎?分別有哪些航線
- 2023年4月24日~04月30日廣東佛山到天津內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)價(jià)格報(bào)價(jià)
- 船期延誤的“元兇”之首，可能不是天氣
- 汽車集裝箱海運(yùn)，可折疊集裝箱商品車專用框架
推薦閱讀
.png)
網(wǎng)站提醒和聲明
免責(zé)聲明：本站部分文章信息如無(wú)特別聲明則源自于網(wǎng)絡(luò)，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如無(wú)意中侵犯了媒體或個(gè)人的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，請(qǐng)來(lái)信或來(lái)電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
