本期2024年1月20~26日中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)1166點(diǎn)，環(huán)比上期小幅上漲34點(diǎn)，漲幅3%，同比下跌318點(diǎn)，跌幅21.43%。其中東北、華東、福建區(qū)域指數(shù)上漲，華北、山東、華南區(qū)域指數(shù)下跌；華南至東北流向指數(shù)上漲，東北至華南、華北至華南、華南至華北流向指數(shù)下跌。六只區(qū)域子指數(shù)“3漲3跌”，四只流向子指數(shù)“1漲3跌”

區(qū)域航線集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)情況：

華南區(qū)域：春節(jié)囤貨備貨進(jìn)入后期，市場剩余貨量相對有限，市場運(yùn)價(jià)小幅波動。本期華南指數(shù)報(bào)1232點(diǎn)，環(huán)比下跌23點(diǎn)，跌幅1.83%，其中華南至東北指數(shù)報(bào)917點(diǎn)，環(huán)比上漲58點(diǎn)，漲幅6.75%，華南至華北指數(shù)報(bào)1286點(diǎn)，環(huán)比下跌67點(diǎn)，跌幅4.95%。

華北區(qū)域：伴隨節(jié)前出貨高峰期結(jié)束，客戶出貨意愿減弱，觀望情緒積累，市場供需關(guān)系緊張。本期華北指數(shù)報(bào)865點(diǎn)，環(huán)比下跌11點(diǎn)，跌幅1.26%，其中華北至華南指數(shù)報(bào)881點(diǎn)，環(huán)比下跌26點(diǎn)，跌幅2.87%。

東北區(qū)域：市場集疏運(yùn)體系持穩(wěn)運(yùn)行，生產(chǎn)環(huán)節(jié)并未受節(jié)日影響，淀粉貨源出運(yùn)量穩(wěn)定；建材貨源進(jìn)入囤貨備貨后期，出運(yùn)量逐漸減少。本期東北指數(shù)報(bào)1232點(diǎn)，環(huán)比上漲102點(diǎn)，漲幅9.03%，其中東北至華南指數(shù)報(bào)1013點(diǎn)，環(huán)比下跌4點(diǎn)，跌幅0.39%。

另外，福建指數(shù)報(bào)收1221點(diǎn)，環(huán)比上漲22點(diǎn)，漲幅1.83%；華東指數(shù)報(bào)收1575點(diǎn)，環(huán)比上漲186點(diǎn)，漲幅13.39%；山東指數(shù)報(bào)收1072點(diǎn)，環(huán)比下跌146點(diǎn)，跌幅11.99%。

新華·泛亞航運(yùn)中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（簡稱“XH·PDCI”）由中國經(jīng)濟(jì)信息社編制、發(fā)布和運(yùn)行維護(hù)，由中國經(jīng)濟(jì)信息社和泛亞航運(yùn)聯(lián)合運(yùn)營。指數(shù)通過采集泛亞航運(yùn)內(nèi)貿(mào)航線的即期運(yùn)價(jià)數(shù)據(jù)，能夠反映內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)市場的運(yùn)價(jià)變動趨勢，是內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸業(yè)客戶掌握和預(yù)估物流成本的重要指標(biāo)。指數(shù)以2015年5月30日作為基期，基點(diǎn)為1000點(diǎn)。