市場運價小幅回升，本期（7月27~8月2日）中國內(nèi)貿(mào)集運指數(shù)報1010點，環(huán)比與上期上漲11點，漲幅1.1%。同比上漲30點，漲幅3.06%。六只區(qū)域子指數(shù)“5漲1跌”，四只流向子指數(shù)“1漲3跌”。其中東北、華北、山東、福建、華南區(qū)域指數(shù)上漲，華東區(qū)域指數(shù)下跌；華北至華南流向指數(shù)上漲，東北至華南、華南至東北、華南至華北流向指數(shù)下跌。

區(qū)域航線集裝箱運價指數(shù)情況：

華南區(qū)域：航道已正常航行，但市場北上運量環(huán)比小幅減少，市場運價穩(wěn)定恢復(fù)。本期華南指數(shù)報1168點，環(huán)比上漲55點，漲幅4.94%，其中華南至東北指數(shù)報975點，環(huán)比下跌89點，跌幅8.36%，華南至華北指數(shù)報1125點，環(huán)比下跌31點，跌幅2.68%。

華北區(qū)域：市場運價持續(xù)恢復(fù)。大宗貨源方面，煤炭、鋼材受季節(jié)性影響，下游整體低迷。本期華北指數(shù)報864點，環(huán)比上漲26點，漲幅3.10%，其中華北至華南指數(shù)報906點，環(huán)比上漲35點，漲幅4.02%。。

東北區(qū)域：國內(nèi)玉米貿(mào)易價格持續(xù)南北倒掛，區(qū)域內(nèi)客戶近期以隨采隨走方式出運，市場運量仍處低位。本期東北指數(shù)報921點，環(huán)比上漲3點，漲幅0.33%，其中東北至華南指數(shù)報825點，環(huán)比下跌1點，跌幅0.12%。

另外，福建指數(shù)報收1005點，環(huán)比上漲44點，漲幅4.58%；華東指數(shù)報收1246點，環(huán)比下跌196點，跌幅13.59%；山東指數(shù)報收914點，環(huán)比上漲7點，漲幅0.77%。

新華·泛亞航運中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)（簡稱“XH·PDCI”）由中國經(jīng)濟(jì)信息社編制、發(fā)布和運行維護(hù)，由中國經(jīng)濟(jì)信息社和泛亞航運聯(lián)合運營。指數(shù)通過采集泛亞航運內(nèi)貿(mào)海運航線的即期運價數(shù)據(jù)，能夠反映內(nèi)貿(mào)集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸業(yè)客戶掌握和預(yù)估物流成本的重要指標(biāo)。指數(shù)以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。