汕頭到揭陽內(nèi)貿(mào)集裝箱海運支線首航
近日，滿載225個重柜的“興隆29”輪駛離廣澳二期碼頭，標(biāo)志著汕頭到揭陽內(nèi)貿(mào)集裝箱海運支線首航成功，汕頭招商港口自營駁船支線業(yè)務(wù)取得突破性進展，在落實建設(shè)中國東南沿海區(qū)域強港目標(biāo)的戰(zhàn)略布局上邁出了關(guān)鍵性的一步。
當(dāng)天，汕頭市交通運輸局、汕頭海事局廣澳海事處、安通控股股份有限公司東南片區(qū)總經(jīng)理、華南中遠(yuǎn)海運集裝箱運輸有限公司汕頭分公司副總經(jīng)理、揭陽航力物流有限公司總經(jīng)理及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加首航儀式。據(jù)悉，此次揭陽支線首航投入1條7500噸級的駁船，設(shè)計艙位538標(biāo)箱，每航次可裝載約240個重箱，并以每周3班的固定班期運作，保障客戶對貨物運輸?shù)臅r效性。汕頭招商港口圍繞建設(shè)“東南亞航線集結(jié)中心”和“內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)的南北轉(zhuǎn)運中心”兩個中心，目前廣澳港區(qū)共有18條外貿(mào)班輪航線、10條內(nèi)貿(mào)班輪航線，基本覆蓋了全國沿海各大港口。駁船支線是班輪航線的必要補充，可以發(fā)揮水路運輸運量大、成本低的優(yōu)勢，降低企業(yè)物流成本；同時通過水水中轉(zhuǎn)，降低碳排放、促進綠色發(fā)展。
揭陽航力集裝箱物流碼頭歸屬廣州海力物流集團有限公司全資控股子公司。港口及航道條件可滿足1萬噸以內(nèi)貿(mào)集裝箱海運船舶通航和靠泊作業(yè)。地處揭陽市榕城區(qū)炮臺鎮(zhèn)青溪村G206國道旁，水、陸位置優(yōu)越，定位于潮汕地區(qū)內(nèi)陸至沿海的幾何中心地帶。
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