本期（8月31日~9月6日）中國內(nèi)貿(mào)集運指數(shù)上漲0.87%
本期（8月31日~9月6日）中國內(nèi)貿(mào)集運指數(shù)報932點，較上期上漲8點，漲幅0.87%；同比下跌257點，跌幅21.61%。六只區(qū)域子指數(shù)“2漲4跌”，四只流向子指數(shù)全部上漲。其中東北、華北區(qū)域指數(shù)上漲，山東、華東、福建、華南區(qū)域指數(shù)下跌;東北至華南、華北至華南、華南至東北、華南至華北流向指數(shù)上漲。
區(qū)域航線集裝箱運價指數(shù)情況：
華南區(qū)域：區(qū)域受臺風(fēng)因素影響，整體處于低位震蕩小幅下跌。本期華南指數(shù)報1143點，環(huán)比下跌5點，跌幅0.44%，其中華南至東北指數(shù)報822點，環(huán)比上漲35點，漲幅4.45%，華南至華北指數(shù)報1132點，環(huán)比上漲3點，漲幅0.27%。
華北區(qū)域：大宗貨源煤炭、鋼材、PVC等貿(mào)易價格下降減緩，基本已經(jīng)觸底，下游客戶采購量有所恢復(fù)。本期華北指數(shù)報665點，環(huán)比上漲18點，漲幅2.78%，其中華北至華南指數(shù)報683點，環(huán)比上漲29點，漲幅4.43%。
東北區(qū)域：市場總運量環(huán)比上升。玉米貨源出運積極性提高。建材貨源保持穩(wěn)定，下游收貨速度正常。本期東北指數(shù)報924點，環(huán)比上漲35點，漲幅3.94%，其中東北至華南指數(shù)報840點，環(huán)比上漲37點，漲幅4.61%。
另外，福建指數(shù)報963點，環(huán)比下跌1點，跌幅0.1%；華東指數(shù)報1332點，環(huán)比下跌183點，跌幅12.08%；山東指數(shù)報905點，環(huán)比下跌40點，跌幅4.23%。
新華·泛亞航運中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)（簡稱“XH·PDCI”）由中國經(jīng)濟信息社編制、發(fā)布和運行維護，由中國經(jīng)濟信息社和泛亞航運聯(lián)合運營。指數(shù)通過采集泛亞航運內(nèi)貿(mào)海運航線的即期運價數(shù)據(jù)，能夠反映內(nèi)貿(mào)集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸業(yè)客戶掌握和預(yù)估物流成本的重要指標。指數(shù)以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。
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