黃山至寧波舟山港鐵水聯(lián)運集裝箱班列首發(fā)
6月1日，裝載著30個標準集裝箱貨物的列車在黃山至寧波舟山港鐵水聯(lián)運集裝箱班列首次從黃山發(fā)車，改造后的黃山貨運站正式投入使用，標志著黃山至寧波舟山港鐵水聯(lián)運打通了物流“最先一公里”。
活動現(xiàn)場，裝載著30個標準集裝箱貨物的列車在黃山貨運站完成裝卸后正式發(fā)車，駛向?qū)幉ㄖ凵礁邸４饲?，受運力條件影響，黃山的集裝箱貨物需要從宣城市績溪縣貨運站進行中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。黃山貨運站投入使用后，通過海鐵聯(lián)運運輸?shù)募b箱可直接從黃山發(fā)車，有效降低市域內(nèi)各區(qū)縣企業(yè)的短駁成本，提高運輸、裝卸效率。與原有公路運輸方式相比，通過鐵水聯(lián)運運輸?shù)拿總€集裝箱可節(jié)約運費1000元左右，降低綜合物流成本約25%，有效解決了出口企業(yè)所面臨的“進港難”“落箱難”等難題，通過降低物流成本進一步提升企業(yè)綜合競爭力。
黃山市多式聯(lián)運示范項目自去年5月起開展鐵水聯(lián)運業(yè)務(wù)，一年來已累計完成箱量超2100標箱，運輸貨物超20000噸，服務(wù)外貿(mào)型出口企業(yè)30余家，涉及茶葉、紡織、木塑、包裝、家具、汽車零部件、機械加工等多個品類。寧波舟山港是全球貨物吞吐量第一大港和集裝箱吞吐量第三大港，也是我國南方鐵水聯(lián)運第一大港，海鐵聯(lián)運等多式聯(lián)運業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛，在路港等企業(yè)強強聯(lián)手下，內(nèi)；路地區(qū)的貨物源源不斷地通過海鐵聯(lián)運出口到全球。
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