2023年前10月廣西鐵水聯(lián)運貨物151萬標箱
廣西作為西南地區(qū)的重要門戶，擁有得天獨厚的地理位置優(yōu)勢，而鐵路和水路聯(lián)運的高質量發(fā)展，將進一步釋放廣西的交通潛力，提升其在區(qū)域經濟合作中的地位。
鐵路和水路聯(lián)運是推動物流效率的關鍵環(huán)節(jié)。廣西的鐵水聯(lián)運高質量發(fā)展將有力推動區(qū)域內外的貿易和產業(yè)發(fā)展，提高運輸效能，降低物流成本。通過建立收費清單制度并動態(tài)調整，降低地方鐵路運價水平，以及推動多式聯(lián)運“一單制”服務模式創(chuàng)新，將進一步提高廣西鐵水聯(lián)運的效率和便捷性。通過開展港口內貿集裝箱超重運輸治理，加強超重內貿集裝箱信息共享與管理，推動鐵水聯(lián)運安全發(fā)展。這些舉措將有效提升廣西集裝箱海運港口的運輸能力，增強區(qū)域內外的貨物流通效率。近年來，廣西積極整合港區(qū)鐵路、港口、航運等資源，進一步優(yōu)化調整運輸結構，加快港口集疏運鐵路建設，打通水鐵聯(lián)運“最后一公里”，為實現(xiàn)港口與鐵路銜接互通，降低物流成本，提高交通運輸服務水平，構建新發(fā)展格局提供有力支持。隨著廣西鐵水聯(lián)運高質量發(fā)展的不斷推進，相信廣西將在區(qū)域經濟合作中發(fā)揮更加重要的作用，成為中國內陸與東盟互聯(lián)互通的重要紐帶。
廣西不斷拓展鐵水聯(lián)運輻射范圍，陸續(xù)開通運營重慶、四川等17條鐵海聯(lián)運班列線路，開通內外貿集裝箱航線達75條，與全球100多個國家和地區(qū)的200多個港口實現(xiàn)通航。南寧、百色、柳州等地區(qū)至北部灣港口集港石料運價、運力政策支持，做大做強集港石料鐵水聯(lián)運干線通道，推進“散改集”運輸，進一步加快北部灣集疏運體系建設步伐，提升聯(lián)運暢通水平。
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