宿遷港持續(xù)發(fā)展水運(yùn)集裝箱運(yùn)輸
近年來(lái)，宿遷不斷發(fā)揮內(nèi)河水運(yùn)航運(yùn)優(yōu)勢(shì)，培育壯大港口物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造全國(guó)內(nèi)河航運(yùn)中心。近年來(lái)宿遷港口吞吐量不斷提高，2022年完成內(nèi)河集裝箱吞吐量17.6萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)27.2%；2023年完成集裝箱吞吐量23.5萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)33.5%。今年以來(lái)完成貨物吞吐量392.11萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)38.91%；集裝箱吞吐量4.02萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)31.95%。集裝箱吞吐量和貨運(yùn)吞吐量雙雙再創(chuàng)新高。
在2024—2026年三年培育期內(nèi)分別安排2500萬(wàn)元、3000萬(wàn)元、3500萬(wàn)元補(bǔ)助資金，用于對(duì)宿遷港中心港區(qū)集裝箱運(yùn)輸發(fā)展進(jìn)行補(bǔ)助，引導(dǎo)企業(yè)充分利用水運(yùn)資源，加快內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸發(fā)展。范圍包含內(nèi)貿(mào)集裝箱支線航線、內(nèi)貿(mào)集裝箱干線箱量、外貿(mào)集裝箱支線航線、設(shè)立外貿(mào)集裝箱提還箱點(diǎn)、貨運(yùn)代理箱量、貨主企業(yè)箱量、集卡車輛運(yùn)輸箱量、港口購(gòu)置自備集裝箱和購(gòu)置海河通用船舶等補(bǔ)助，建立水運(yùn)集裝箱運(yùn)輸綠色通道，提高水運(yùn)集裝箱運(yùn)輸效率，加快港口貨物運(yùn)輸“散改集”步伐，為宿遷港中心港區(qū)集裝箱運(yùn)輸提供便利條件。
目前，宿遷港已全面打通物流通道，進(jìn)一步織密水運(yùn)集裝箱內(nèi)貿(mào)海運(yùn)航線，中心港區(qū)開(kāi)通了宿遷至上海、宿遷至太倉(cāng)、宿遷至南京、宿遷至連云港、宿遷至嘉興等集裝箱水運(yùn)航線。打通了以運(yùn)河宿遷港為基本港的蘇北皖北魯西南地區(qū)至以嘉興港為基本港的浙北地區(qū)純內(nèi)河集裝箱航線通道。以前貨物運(yùn)輸需經(jīng)汽運(yùn)拖至江海港再中轉(zhuǎn)到出口港，現(xiàn)在可以通過(guò)宿遷港直達(dá)連云港、寧波、太倉(cāng)、嘉興、上等城市。不僅降低了物流成本，也提高了運(yùn)輸時(shí)效。展望至2035年成為全國(guó)一流內(nèi)河港口，推動(dòng)京杭運(yùn)河內(nèi)河航運(yùn)水路集裝箱化發(fā)展。
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