臺風(fēng)來襲-預(yù)計內(nèi)貿(mào)集裝箱航線班期出現(xiàn)延誤

據(jù)中央氣象臺網(wǎng)站報道：今年第3號臺風(fēng)“格美”，目前其中心位于菲律賓馬尼拉東偏北方向，正逐漸向臺灣島東部海面靠近。預(yù)計我國福建、浙江、上海、山東沿海，將出現(xiàn)強風(fēng)暴雨天氣。預(yù)計將影響內(nèi)貿(mào)集裝箱海運航線，內(nèi)貿(mào)航線班期將出現(xiàn)延誤。

重慶新生港國內(nèi)集裝箱水運班輪成功首航

近日，重慶新生港項目迎來了“歷史性”時刻——湖北枝江到重慶忠縣國內(nèi)集裝箱水運班輪成功首航。

租船市場的大型集裝箱船已售罄

租船市場幾乎所有的大型集裝箱船都被租用到2025年，導(dǎo)致班輪和支線運營商將注意力轉(zhuǎn)向小型船只，其船東正尋求在更長的時間內(nèi)鎖定更高的費率。

集裝箱班輪公司加速布局LNG動力船

盡管新造船價格創(chuàng)下新紀(jì)錄，但兩家班輪巨頭仍相繼展開大規(guī)模的船隊更新和擴張計劃。其中達飛計劃建造12艘LNG雙燃料集裝箱船，交船時間分別為2027年和2028年。

2024年上半年浙江內(nèi)河港集裝箱吞吐量快速增長

近日，2024年上半年浙江港口主要生產(chǎn)指標(biāo)出爐，浙江內(nèi)河港集裝箱吞吐量快速增長，同比增長8.86%。

2024年5月全球海運集裝箱箱量創(chuàng)月度新高

今年迄今全球海運量略低于7400萬TEU，與2023年前5個月相比增長了7.5%。2024年5月全球海運集裝箱箱量創(chuàng)月度新高達15.94萬TEU，打破了2021年5月創(chuàng)下的15.72萬TEU的紀(jì)錄。

海運液袋類貨物裝集裝箱工藝建議方案

海運液袋類貨物一般使用 20 英尺通用標(biāo)準(zhǔn)海運集裝箱，其容積為14-24立方米，最多可儲運24000公升液體。裝運液袋的集裝箱，必須技術(shù)狀況良好。箱壁外側(cè)無廣告嵌面、無明顯變形及修補焊縫，內(nèi)壁光滑無毛刺，箱內(nèi)必須保持清潔、干燥，箱門配件完好，開關(guān)自如。

卸完煤油直接裝食用油？海運中的罐式集裝箱不會這么做

卸完煤制油直接裝運食用大豆油，再度引發(fā)人們對食品安全的關(guān)注。食品類液體和化工液體運輸混用且不清洗，已成為罐車運輸行業(yè)里公開的秘密。那么在海運物流行業(yè)中會存在這種問題嗎？

2024年我國拿下全球超七成造船舶訂單

近日，工業(yè)和信息化部發(fā)布我國2024年上半年造船業(yè)最新數(shù)據(jù)中國造船業(yè)三大指標(biāo)繼續(xù)穩(wěn)步增長全球領(lǐng)先。

2024年上半年海南港口集裝箱吞吐量大漲

今年上半年海南全省港口貨物吞吐量同比增長約10%，集裝箱吞吐量同比增長約20%，水路貨運量和周轉(zhuǎn)量同比增長均約10%，海南自貿(mào)港航運業(yè)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的態(tài)勢。

航運業(yè)熱度回升，二季度航運景氣指數(shù)大幅提升

近日，上海國際航運研究中心發(fā)布2024年第二季度中國航運景氣報告。報告分析指出，中國航運業(yè)的經(jīng)營狀況正在穩(wěn)步改善，航運企業(yè)家們對市場前景展現(xiàn)出充足的信心，整個航運業(yè)的熱度呈現(xiàn)出明顯的回升態(tài)勢。

長江航道啟動防汛應(yīng)急響應(yīng)

近期，受強降雨影響，長江中下游水位快速上漲，長江2024年第1號洪水在中下游形成，岳陽城陵磯至江蘇鎮(zhèn)江航道均超警戒水位。長江航道啟動防汛應(yīng)急響應(yīng)，及時應(yīng)對汛期水情，落實相關(guān)安全措施。

瀘州港到遵義鐵水聯(lián)運班列試運行

近日，一列滿載糧食的鐵水聯(lián)運班列緩緩駛出瀘州港，目的地為遵義閣老壩站，瀘州港—遵義鐵水聯(lián)運班列正式開始試運行。

國際海運中常見的雜費費用有哪些？

眾所周知，在國際海運中，海運價格除了“純”運費外，還會涉及諸多雜費。其中，有些雜費是船公司收取的，有些是出貨港/目的港碼頭收取。例如，近期旺季提前到來，全球航運市場迎來一波又一波的漲價潮。航運巨頭也更新了多個地區(qū)海運附加費（PSS）。

內(nèi)貿(mào)集裝箱船故障求助青島引航站及施援手

近日，白茫茫的大霧籠罩住了整個青島港口，青島港附近水域一艘內(nèi)貿(mào)集裝箱船突發(fā)故障，失去動力。經(jīng)過青島引航站成功引領(lǐng)無動力船舶“金谷168”輪穿過平流霧，順利進港。

7月首條海運運價破萬航線出現(xiàn)！

近期船舶漏油、歐美多個港口出現(xiàn)的罷工事件、港口擁堵問題等，也給全球海運市場增添諸多變數(shù)。目前，四大主要航線及東南亞航線的運價全都呈現(xiàn)出上漲趨勢，暫無回落跡象。

全球海運與空運價差縮至兩年來最小

全球范圍內(nèi)，全球貿(mào)易海運和空運的價格差距已縮小到近兩年來的最低水平，當(dāng)前海運費只有空運費的六分之一。歷史上看，空運價格通常是海運的12~15倍，去年第三季度兩者價格差飆升至超過20倍。

巴拿馬運河8月5日起每日過閘船舶提升至35艘

自8月5日起，每日通行船只數(shù)量的上限將從目前的32艘增至35艘。新巴拿馬型船閘將增設(shè)一個預(yù)約時段，旨在將每日過閘船舶的總數(shù)提升至35艘。當(dāng)前及預(yù)期的加通湖水位，以及巴拿馬運河流域雨季的到來，均為運河的持續(xù)運營提供了有力支持。

新船造價逼近2008年巔峰

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示2024年，新造船市場再度掀起高潮，船價格指數(shù)上漲5%，新船價格正逐步逼近2008年的巔峰，僅比峰值低2%。

缺箱又缺艙，貨物又開始集改散

2024年集裝箱海運市場火爆，全球集裝箱供應(yīng)鏈出現(xiàn)嚴(yán)重瓶頸，海運費屢創(chuàng)新高、集裝箱短缺、艙位短缺等等情況已經(jīng)成為集運市場的常態(tài)。

黃驊港首批危險貨物集裝箱順利發(fā)運

日前，伴隨著響亮悠長的汽笛，裝載有兩箱燒堿的“天祥78”輪從滄州黃驊港津冀國際集裝箱碼頭啟航，標(biāo)志著滄州黃驊港開啟危貨集裝箱業(yè)務(wù)。

瘋狂的集裝箱航運海運市場

近期，航運海運巨頭在集裝箱租船市場上表現(xiàn)活躍，紛紛以高價租船以賺取高運價帶來的利潤，顯示出航運市場的瘋狂。

集裝箱海運中什么是“外堆場”

一般來說，重箱和空箱都堆放在碼頭。集裝箱海運中為什么會出現(xiàn)外堆場？為什么有時貨物的提取時效很快，而有時要花費上幾天時間呢？今天我們就來聊聊集裝箱堆場和提柜效率之間的關(guān)系！

海運船公司去年海上丟失集裝箱221個，創(chuàng)最低紀(jì)錄

"濟蘇綠色穿巴"集裝箱水運首航儀式順利舉行

近日，在北方規(guī)模最大、自動化程度最高的集裝箱內(nèi)河港口——濟寧港航龍拱港隆重舉行“濟蘇綠色穿巴”集裝箱水運首航啟動儀式，充分利用蘇州港、濟寧港的區(qū)位優(yōu)勢，降低企業(yè)物流成本，構(gòu)建魯蘇協(xié)同水運服務(wù)體系，暢通濟寧與蘇州水上物流大通道。

海運價格持續(xù)走強，全球集裝箱海運總運力突破3000萬標(biāo)箱！

數(shù)據(jù)顯示，截至2024年6月20日，全球正在運營的集裝箱船數(shù)量共計6980艘，總運力為30,017,781TEU，全球班輪船隊海運運力規(guī)模有史以來首次突破3000.16萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,運營船舶噸位共計載重3.56億噸！

周口中心港開通4條外貿(mào)、內(nèi)貿(mào)集裝箱海運新航線

近日從周口中心港獲悉，周口市最近打通了周口港至泰國林查班港、菲律賓馬尼拉港、海口港和揚州港等4條集裝箱航線。

馬來西亞集裝箱港口突發(fā)大火，14個海運集裝箱被燒毀

近日，馬來西亞最大集裝箱港口巴生港（Port Klang West）西港貨柜發(fā)生火災(zāi)，14個海運集裝箱被燒毀，所幸無人傷亡。

新加坡港口兩船相撞致燃油泄漏

據(jù)報道稱新加坡圣淘沙島的海灘于上周六關(guān)閉，原因附近的一個港口一艘挖泥船與一艘燃油船相撞導(dǎo)致大量石油泄漏。

華南汛期期間，內(nèi)貿(mào)海運貨物中轉(zhuǎn)駁運將受到影響

遼寧港口1—5月集裝箱吞吐量同比增長近10%

6月17日，從遼港集團獲悉，1—5月遼寧港口充分發(fā)揮“優(yōu)速捷”“高精準(zhǔn)”及“天天班”華南精品海運航線等集裝箱服務(wù)，實現(xiàn)集裝箱吞吐量同比增長近10%，集裝箱吞吐量超550萬標(biāo)箱。東北百年老港煥發(fā)新生。

海運公司集裝箱周轉(zhuǎn)達到極限

隨著航運運力持續(xù)緊張，海運價格走高，各港口集裝箱的周轉(zhuǎn)效率達到極限。海運集裝箱到港卸完貨物后，甚至空箱直接使用，不再回空。

6月17日最新華南水運/海運航道封航信息

近日，華南多地受連日強降雨及上游泄洪影響，出現(xiàn)超警戒洪水。受此影響，華南部分水運/海運航道受影響實施臨時封航。

長榮海運一口氣再訂5萬個海運集裝箱

紅海危機造成由于航行時間延長，航運公司繞道紅海導(dǎo)致集裝箱短缺，也直接影響了集裝箱周轉(zhuǎn)率，因此長榮海運再訂5萬個海運集裝箱。

首艘萬噸級江海直達純電動力集裝箱船首靠揚州港

6月12日14時，全球首艘萬噸級江海直達純電動力集裝箱船“中遠海運綠水01”首靠揚州港遠揚國際集裝箱碼頭，在揚州港裝載97個集裝箱。

國內(nèi)海運巨頭中谷物流計劃出售兩艘集裝箱船

近日，國內(nèi)海運巨頭中谷物流表示計劃出售兩艘集裝箱船舶，預(yù)計交易總價在1.12億美元至1.20億美元（約合人民幣8.12億元至8.71億元）。

日照到武漢內(nèi)貿(mào)集裝箱水運新航線

日前，滿載集裝箱的“遠大先鋒”輪自山東日照港集裝箱碼頭揚帆起航，開啟日照到武漢“江海之約”，標(biāo)志著鄂浙滬內(nèi)貿(mào)集裝箱水運航線取得新進展。

全球最大純電動敞口集裝箱船將在江西建造

近日，由江西江新造船承攬寧波遠洋2艘740箱純電動敞口集裝箱海船建造項目，預(yù)計將于2026年3月建成交付。

5月中國物流運行總體平穩(wěn)

中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的2024年5月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為51.8%，較4月份回落0.6個百分點；中國倉儲指數(shù)為48.4%，較4月份回落0.6個百分點。

江門到廣州南沙組合港水運航線一港通模式啟用

近日，滿載著集裝箱的貨輪從江門市高沙港起航至廣州市南沙港，標(biāo)志著江門到廣州南沙組合港水運航線一港通模式啟用